ડ્રિલિંગની ચોકસાઈ સુધારવા માટે ડ્રિલિંગ પગલાં અને પદ્ધતિઓ

શારકામ શું છે?
છિદ્ર કેવી રીતે ડ્રિલ કરવું?
ડ્રિલિંગને વધુ સચોટ કેવી રીતે બનાવવું?

તે નીચે ખૂબ જ સ્પષ્ટ રીતે સમજાવાયેલ છે, ચાલો એક નજર કરીએ.

1. શારકામની મૂળભૂત વિભાવનાઓ

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ડ્રિલિંગ એ પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિનો ઉલ્લેખ કરે છે જે ઉત્પાદનની સપાટી પર છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે ડ્રિલનો ઉપયોગ કરે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જ્યારે ડ્રિલિંગ મશીન પર ઉત્પાદનોને ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રિલ બીટને એક સાથે બે હલનચલન પૂર્ણ કરવી જોઈએ:

① મુખ્ય ચળવળ, એટલે કે, ધરીની આસપાસ ડ્રિલ બીટની રોટેશનલ હિલચાલ (કટીંગ ચળવળ);

②સેકન્ડરી ચળવળ, એટલે કે, વર્કપીસ (ફીડ ચળવળ) તરફ ધરીની દિશા સાથે ડ્રિલ બીટની રેખીય હિલચાલ.

ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ડ્રિલ બીટ સ્ટ્રક્ચરમાં ખામીઓને લીધે, ઉત્પાદનના પ્રોસેસ્ડ ભાગો પર નિશાનો છોડવામાં આવશે, જે વર્કપીસની પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તાને અસર કરશે. પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ સામાન્ય રીતે IT10 સ્તરની નીચે હોય છે, અને સપાટીની ખરબચડી લગભગ Ra12.5μm છે, જે રફ મશીનિંગ શ્રેણીની છે. .

2. ડ્રિલિંગ ઓપરેશન પ્રક્રિયા

1. માર્કિંગ: ડ્રિલિંગ પહેલાં, પ્રથમ ચિત્રની આવશ્યકતાઓને સમજો. ડ્રિલિંગ માટે મૂળભૂત પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓ અનુસાર, છિદ્રની સ્થિતિની મધ્ય રેખાને ચિહ્નિત કરવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરો. મધ્ય રેખા સ્પષ્ટ અને સચોટ હોવી જોઈએ અને જેટલી પાતળી તેટલી સારી. રેખા દોર્યા પછી, વેર્નિયર કેલિપર્સ અથવા સ્ટીલ રુલર વડે માપો.

2. નિરીક્ષણ ચોરસ અથવા નિરીક્ષણ વર્તુળ દોરો: રેખા દોર્યા પછી અને નિરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી, સપ્રમાણતાના કેન્દ્ર તરીકે છિદ્રની મધ્ય રેખા સાથે એક નિરીક્ષણ ચોરસ અથવા નિરીક્ષણ વર્તુળ, નિરીક્ષણની સુવિધા માટે પરીક્ષણ ડ્રિલિંગ દરમિયાન નિરીક્ષણ રેખા તરીકે દોરવું જોઈએ. શારકામ દરમિયાન. અને યોગ્ય ડ્રિલિંગ ઓરિએન્ટેશન.

3. પ્રૂફિંગ અને પંચિંગ: અનુરૂપ નિરીક્ષણ ચોરસ અથવા નિરીક્ષણ વર્તુળ દોર્યા પછી, પ્રૂફિંગ અને પંચિંગ કાળજીપૂર્વક કરવું જોઈએ. પ્રથમ એક નાનો મુદ્દો બનાવો અને ક્રોસ સેન્ટર લાઇનની જુદી જુદી દિશામાં ઘણી વખત માપો અને જુઓ કે પંચ છિદ્ર ખરેખર ક્રોસ સેન્ટર લાઇનના આંતરછેદ પર પંચ છે કે નહીં, અને પછી નમૂનાને સીધી, ગોળ અને પહોળી દિશામાં પંચ કરો. ચોક્કસ પ્લેસમેન્ટ માટે. છરી કેન્દ્રિત છે.

4. ક્લેમ્પિંગ: મશીન ટેબલ, ફિક્સ્ચર સપાટી અને વર્કપીસ ડેટમ સપાટીને સાફ કરવા માટે રાગનો ઉપયોગ કરો અને પછી વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરો. ક્લેમ્પિંગ આવશ્યકતા મુજબ સરળ અને વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ, અને તે કોઈપણ સમયે પૂછપરછ અને માપન માટે અનુકૂળ છે. ક્લેમ્પીંગને કારણે વર્કપીસને વિકૃત થવાથી રોકવા માટે વર્કપીસની ક્લેમ્પીંગ પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.

5. ટેસ્ટ ડ્રિલિંગ: ઔપચારિક ડ્રિલિંગ પહેલાં ટેસ્ટ ડ્રિલિંગ કરવું આવશ્યક છે: છિદ્રના કેન્દ્ર સાથે ડ્રિલ બીટની છીણી ધારને સંરેખિત કરો અને છીછરા ખાડાને ડ્રિલ કરો, અને પછી છીછરા ખાડાની દિશા સાચી છે કે કેમ તે દૃષ્ટિની રીતે તપાસો. છીછરા ખાડા અને નિરીક્ષણ વર્તુળને કોક્સિયલ બનાવવા માટે સતત વિચલનને સુધારવું પણ જરૂરી છે. જો વિચલન નાનું હોય, તો ધીમે ધીમે કરેક્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે વર્કપીસને વિચલનની વિરુદ્ધ દિશામાં દબાણ કરી શકાય છે.

6. ડ્રિલિંગ: મશીન ડ્રિલિંગ સામાન્ય રીતે મેન્યુઅલ ફીડ ઓપરેશન પર આધારિત છે. જ્યારે પરીક્ષણ ડ્રિલિંગ સ્થિતિની ચોકસાઈ જરૂરી હોય, ત્યારે ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. મેન્યુઅલી ફીડિંગ કરતી વખતે, ફીડિંગ ફોર્સ ડ્રિલ બીટને વળાંક ન આપવી જોઈએ જેથી છિદ્રની અક્ષને ત્રાંસી ન થાય.

3. ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ ચોકસાઈ માટેની પદ્ધતિઓ

1. ડ્રિલ બીટને શાર્પન કરવું એ દરેક વસ્તુની શરૂઆત છે

ડ્રિલિંગ પહેલાં શાર્પનિંગ માટે અનુરૂપ ડ્રિલ બીટ પસંદ કરવી જોઈએ. સચોટ શિરોબિંદુ કોણ, ક્લિયરન્સ એંગલ અને છીણી કિનારી બેવલની ખાતરી કરવા ઉપરાંત, તીક્ષ્ણ ડ્રિલ બીટ બે મુખ્ય કટીંગ ધારની સમાન લંબાઈ ધરાવે છે અને ડ્રિલ બીટની મધ્ય રેખા સાથે સપ્રમાણ છે, અને બે મુખ્ય બાજુની સપાટીઓ સુંવાળી છે. , કેન્દ્રીકરણને સરળ બનાવવા અને છિદ્રની દિવાલની ખરબચડી ઘટાડવા માટે. , છીણીની કિનારી અને મુખ્ય કટીંગ કિનારી પણ યોગ્ય રીતે ગ્રાઈન્ડ હોવી જોઈએ (પ્રથમ ગ્રાઇન્ડર પર રફ ગ્રાઇન્ડ કરવું શ્રેષ્ઠ છે, અને પછી ઓઇલસ્ટોન પર બારીક પીસવું).

Xinfa CNC ટૂલ્સમાં સારી ગુણવત્તા અને ઓછી કિંમતની લાક્ષણિકતાઓ છે. વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો:
CNC ટૂલ્સ ઉત્પાદકો - ચાઇના CNC ટૂલ્સ ફેક્ટરી અને સપ્લાયર્સ (xinfatools.com)

2. ચોક્કસ રેખા દોરવાનો આધાર છે

રેખાઓને ચોક્કસ રીતે ચિહ્નિત કરવા માટે ઉંચાઈ ગેજનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે ગોઠવણી સચોટ છે. ચિહ્નિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે સોયના કોણ અને વર્કપીસના માર્કિંગ પ્લેન વચ્ચેનો કોણ 40 થી 60 ડિગ્રી (ચિહ્નિત દિશા સાથે) છે, જેથી દોરેલી રેખાઓ સ્પષ્ટ અને સમાન હોય. સ્ક્રાઇબિંગ ડેટમ પ્લેનની પસંદગી પર ધ્યાન આપો. ડેટમ પ્લેન પર સચોટ પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ અને તેની સપાટતા અને નજીકની સપાટીઓ પર લંબરૂપતાની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. છિદ્રની સ્થિતિની ક્રોસ લાઇન દોરવામાં આવે તે પછી, ડ્રિલિંગ કરતી વખતે સરળ સંરેખણની ખાતરી કરવા માટે, ક્રોસ લાઇન પર કેન્દ્ર બિંદુને પંચ કરવા માટે કેન્દ્ર પંચનો ઉપયોગ કરો (પંચ પોઇન્ટ નાનો હોવો જોઈએ અને દિશા સચોટ હોવી જોઈએ).

3. યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ એ કી છે

સામાન્ય રીતે, 6 મીમી કરતા ઓછા વ્યાસવાળા છિદ્રો માટે, જો ચોકસાઈ વધારે ન હોય, તો તમે ડ્રિલિંગ માટે વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરવા માટે હેન્ડ પેઇરનો ઉપયોગ કરી શકો છો; 6 થી 10 મીમી વચ્ચેના છિદ્રો માટે, જો વર્કપીસ નિયમિત અને સપાટ હોય, તો તમે ફ્લેટ-નોઝ પેઇરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ વર્કપીસ એવી હોવી જોઈએ કે સપાટી ડ્રિલિંગ મશીન સ્પિન્ડલ પર લંબરૂપ હોય. મોટા વ્યાસવાળા છિદ્રને ડ્રિલ કરતી વખતે, ફ્લેટ-નોઝ પેઇર બોલ્ટ પ્રેશર પ્લેટ સાથે નિશ્ચિત હોવું આવશ્યક છે; 10 મીમીથી વધુના ડ્રિલિંગ વ્યાસવાળા મોટા વર્કપીસ માટે, ડ્રિલ કરવા માટે પ્રેશર પ્લેટ ક્લેમ્પિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો.

4. સચોટ રીતે ચાવી શોધવી એ ચાવી છે

વર્કપીસ ક્લેમ્પ્ડ થયા પછી, કવાયત છોડવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં. સંરેખણ પ્રથમ થવું જોઈએ. સંરેખણમાં સ્થિર સંરેખણ અને ગતિશીલ સંરેખણનો સમાવેશ થાય છે. કહેવાતા સ્થિર સંરેખણ એ ડ્રિલિંગ મશીન શરૂ થાય તે પહેલાં ગોઠવણીનો સંદર્ભ આપે છે, જેથી ડ્રિલિંગ મશીન સ્પિન્ડલની મધ્ય રેખા અને વર્કપીસ ક્રોસ લાઇનના આંતરછેદને સંરેખિત કરવામાં આવે. આ પદ્ધતિ નવા નિશાળીયા માટે સલામત અને અનુકૂળ છે અને માસ્ટર કરવા માટે સરળ છે. જો કે, તે ડ્રિલિંગ મશીન સ્પિન્ડલના સ્વિંગને ધ્યાનમાં લેતું નથી, ઉદાહરણ તરીકે. અને અન્ય અનિશ્ચિત પરિબળો, ડ્રિલિંગની ચોકસાઈ ઓછી છે. ડ્રિલિંગ મશીન શરૂ થયા પછી ગતિશીલ સંરેખણ કરવામાં આવે છે. સંરેખણ દરમિયાન, કેટલાક અનિશ્ચિત પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને ચોકસાઈ પ્રમાણમાં ઊંચી હોય છે.

5. કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ જરૂરી છે

નિરીક્ષણ સચોટ અને સમયસર છિદ્રની ચોકસાઈ શોધી શકે છે જેથી વળતર માટે જરૂરી પગલાં લઈ શકાય. ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ ચોકસાઈવાળા છિદ્રો માટે, અમે સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ, રીમિંગ અને રીમિંગ પ્રોસેસિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. પ્રથમ પગલામાં નાના છિદ્રને ડ્રિલ કર્યા પછી, નીચેના છિદ્રની મધ્યથી ડેટમ સુધીની ભૂલને શોધવા માટે કેલિપરનો ઉપયોગ કરો. વાસ્તવિક માપન પછી, નીચેના છિદ્રની સ્થિતિ અને આદર્શ કેન્દ્રની ગણતરી કરો. જો ભૂલ 0.10mm કરતા વધારે ન હોય, તો તમે છિદ્રને વિસ્તૃત કરી શકો છો. ડ્રિલ ટિપ એંગલને યોગ્ય રીતે વધારવો, ઓટોમેટિક સેન્ટરિંગ ઈફેક્ટને નબળી પાડો, વર્કપીસને સકારાત્મક દિશામાં યોગ્ય રીતે દબાણ કરો અને ભરપાઈ કરવા માટે ધીમે ધીમે ડ્રિલ ટીપનો વ્યાસ વધારવો. જો ભૂલ 0.10 મીમી કરતા વધારે હોય, તો નીચેના છિદ્રની બાજુની દિવાલોને ટ્રિમ કરવા માટે વિવિધ રાઉન્ડ ફાઇલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સુવ્યવસ્થિત ભાગને સરળ સંક્રમણમાં નીચેના છિદ્રની ચાપ સાથે જોડવો જોઈએ.