નોંધ કરો કે વેલ્ડ પછીની તમામ હીટ ટ્રીટમેન્ટ ફાયદાકારક નથી

01 હીટ ટ્રીટમેન્ટ પદ્ધતિની પસંદગી

ધાતુની તાણ શક્તિ અને ક્રીપ મર્યાદા પર વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટની અસર તાપમાન અને હીટ ટ્રીટમેન્ટના હોલ્ડિંગ સમય સાથે સંબંધિત છે. વેલ્ડ મેટલની અસરની કઠિનતા પર વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટની અસર વિવિધ સ્ટીલના પ્રકારો સાથે બદલાય છે. વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટમાં સામાન્ય રીતે સિંગલ હાઇ-ટેમ્પરેચર ટેમ્પરિંગ અથવા નોર્મલાઇઝિંગ વત્તા હાઇ-ટેમ્પરેચર ટેમ્પરિંગનો ઉપયોગ થાય છે. સામાન્યીકરણ વત્તા ઉચ્ચ-તાપમાન ટેમ્પરિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ ગેસ વેલ્ડીંગ વેલ્ડ માટે થાય છે. આનું કારણ એ છે કે ગેસ વેલ્ડિંગ વેલ્ડ અને ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોનના દાણા બરછટ છે અને તેને શુદ્ધ કરવાની જરૂર છે, તેથી સામાન્ય સારવારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો કે, સિંગલ નોર્મલાઇઝેશન શેષ તણાવને દૂર કરી શકતું નથી, તેથી તણાવ દૂર કરવા માટે ઉચ્ચ-તાપમાન ટેમ્પરિંગ જરૂરી છે. સિંગલ મીડિયમ-ટેમ્પરેચર ટેમ્પરિંગ એ માત્ર સાઇટ પર એસેમ્બલ થયેલા મોટા સામાન્ય લો-કાર્બન સ્ટીલ કન્ટેનરના એસેમ્બલી વેલ્ડીંગ માટે યોગ્ય છે અને તેનો હેતુ શેષ તણાવ અને ડીહાઈડ્રોજનેશનને આંશિક રીતે દૂર કરવાનો છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, સિંગલ ઉચ્ચ-તાપમાન ટેમ્પરિંગનો ઉપયોગ થાય છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટની ગરમી અને ઠંડક ખૂબ ઝડપી ન હોવી જોઈએ, અને આંતરિક અને બાહ્ય દિવાલો સમાન હોવી જોઈએ.

02 દબાણયુક્ત જહાજોમાં વપરાતી હીટ ટ્રીટમેન્ટ પદ્ધતિઓ

દબાણયુક્ત જહાજોમાં ગરમીની સારવારની બે પ્રકારની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થાય છે: એક યાંત્રિક ગુણધર્મો સુધારવા માટે ગરમીની સારવાર છે; અન્ય પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ (PWHT) છે. વ્યાપક અર્થમાં, પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ એ વર્કપીસને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી વેલ્ડિંગ વિસ્તાર અથવા વેલ્ડેડ ઘટકોની હીટ ટ્રીટમેન્ટ છે. વિશિષ્ટ સમાવિષ્ટોમાં તણાવ રાહત એનિલિંગ, સંપૂર્ણ એનિલિંગ, સોલ્યુશન, નોર્મલાઇઝિંગ, નોર્મલાઇઝિંગ અને ટેમ્પરિંગ, ટેમ્પરિંગ, નીચા-તાપમાનના તાણથી રાહત, વરસાદની ગરમીની સારવાર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સંકુચિત અર્થમાં, વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટ માત્ર તાણ રાહત એનિલિંગનો સંદર્ભ આપે છે, એટલે કે, વેલ્ડીંગ વિસ્તારની કામગીરીમાં સુધારો કરવા અને વેલ્ડીંગના શેષ તણાવ જેવી હાનિકારક અસરોને દૂર કરવા માટે, વેલ્ડીંગ વિસ્તાર અને સંબંધિત ભાગોને મેટલ ફેઝ ટ્રાન્સફોર્મેશન ટેમ્પરેચર પોઈન્ટ 2 ની નીચે એકસરખા અને સંપૂર્ણ રીતે ગરમ કરવામાં આવે છે, અને પછી એકસરખી રીતે ઠંડુ કરવામાં આવે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, ચર્ચા કરવામાં આવેલ પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ આવશ્યકપણે વેલ્ડ પછીની તાણ રાહત હીટ ટ્રીટમેન્ટ છે.

03 પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો હેતુ

1. વેલ્ડિંગ શેષ તણાવ આરામ.
2. બંધારણના આકાર અને કદને સ્થિર કરો અને વિકૃતિ ઘટાડવી.
3. પિતૃ સામગ્રી અને વેલ્ડેડ સાંધાઓની કામગીરીમાં સુધારો કરો, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: a. વેલ્ડ મેટલની પ્લાસ્ટિસિટીમાં સુધારો. b ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોનની કઠિનતા ઘટાડવી. c અસ્થિભંગની કઠિનતામાં સુધારો. ડી. થાકની શક્તિમાં સુધારો. ઇ. ઠંડકની રચના દરમિયાન ઘટેલી ઉપજ શક્તિને પુનઃસ્થાપિત કરો અથવા સુધારો.
4. તાણના કાટ સામે પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો.
5. વિલંબિત તિરાડોની ઘટનાને રોકવા માટે વેલ્ડ મેટલ, ખાસ કરીને હાઇડ્રોજનમાં હાનિકારક વાયુઓને વધુ છોડો.

04 PWHT ની આવશ્યકતાનો ચુકાદો

પ્રેશર વેસલને વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂર છે કે કેમ તે ડિઝાઇનમાં સ્પષ્ટપણે ઉલ્લેખિત હોવું જોઈએ, અને વર્તમાન દબાણ જહાજની ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણો આ માટે જરૂરીયાતો ધરાવે છે.
વેલ્ડેડ પ્રેશર વાહિનીઓ માટે, વેલ્ડીંગ વિસ્તારમાં મોટા પ્રમાણમાં શેષ તણાવ છે, અને શેષ તણાવની પ્રતિકૂળ અસરો છે. માત્ર અમુક શરતો હેઠળ જ પ્રગટ થાય છે. જ્યારે શેષ તણાવ વેલ્ડમાં હાઇડ્રોજન સાથે જોડાય છે, ત્યારે તે ગરમી-અસરગ્રસ્ત ઝોનના સખ્તાઇને પ્રોત્સાહન આપશે, પરિણામે ઠંડા તિરાડો અને વિલંબિત તિરાડોની ઘટનામાં પરિણમે છે.
જ્યારે વેલ્ડમાં બાકી રહેલ સ્ટેટિક સ્ટ્રેસ અથવા લોડ ઓપરેશન દરમિયાન ગતિશીલ તાણને માધ્યમની કાટ લાગવાની અસર સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ક્રેક કાટનું કારણ બની શકે છે, જેને સ્ટ્રેસ કાટ કહેવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગના શેષ તણાવ અને વેલ્ડીંગને કારણે બેઝ મટીરીયલનું સખ્તાઈ એ તણાવ કાટ તિરાડોના નિર્માણમાં મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે.

Xinfa વેલ્ડીંગ સાધનોમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછી કિંમતની લાક્ષણિકતાઓ છે. વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો:વેલ્ડિંગ અને કટીંગ ઉત્પાદકો - ચાઇના વેલ્ડીંગ અને કટીંગ ફેક્ટરી અને સપ્લાયર્સ (xinfatools.com)

સંશોધન પરિણામો દર્શાવે છે કે ધાતુની સામગ્રી પર વિરૂપતા અને અવશેષ તણાવની મુખ્ય અસર ધાતુને એકસમાન કાટમાંથી સ્થાનિક કાટમાં, એટલે કે, ઇન્ટરગ્રેન્યુલર અથવા ટ્રાન્સગ્રેન્યુલર કાટમાં રૂપાંતરિત કરવાની છે. અલબત્ત, મેટલ કાટ ક્રેકીંગ અને ઇન્ટરગ્રેન્યુલર કાટ બંને ધાતુની ચોક્કસ લાક્ષણિકતાઓ સાથે મીડિયામાં થાય છે. અવશેષ તણાવની હાજરીમાં, કાટના નુકસાનની પ્રકૃતિ કાટના માધ્યમની રચના, એકાગ્રતા અને તાપમાનના આધારે બદલાઈ શકે છે, તેમજ મૂળ સામગ્રીની રચના, સંગઠન, સપાટીની સ્થિતિ, તાણની સ્થિતિ વગેરેમાં તફાવત. અને વેલ્ડ ઝોન.

વેલ્ડેડ પ્રેશર વાસણોને વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂર છે કે કેમ તે હેતુ, કદ (ખાસ કરીને દિવાલની જાડાઈ), વપરાયેલી સામગ્રીની કામગીરી અને જહાજની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓના વ્યાપક વિચારણા દ્વારા નક્કી કરવું જોઈએ. નીચેની કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં વેલ્ડ પછીની ગરમીની સારવાર ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ:

1. કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે નીચા તાપમાને બરડ અસ્થિભંગનું જોખમ ધરાવતા જાડા-દિવાલોવાળા જહાજો અને મોટા ભાર અને વૈકલ્પિક ભાર સહન કરતા જહાજો.

2. ચોક્કસ મર્યાદા કરતાં વધુ જાડાઈ સાથે વેલ્ડેડ દબાણ જહાજો. બોઈલર, પેટ્રોકેમિકલ પ્રેશર વેસલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ખાસ નિયમો અને વિશિષ્ટતાઓ હોય છે.

3. ઉચ્ચ પરિમાણીય સ્થિરતા સાથે દબાણયુક્ત જહાજો.

4. સખત થવાની ઊંચી વૃત્તિ સાથે સ્ટીલના બનેલા કન્ટેનર.

5. તણાવ કાટ ક્રેકીંગ જોખમ સાથે દબાણ જહાજો.

6. ખાસ નિયમો, વિશિષ્ટતાઓ અને રેખાંકનો દ્વારા નિર્દિષ્ટ અન્ય દબાણ જહાજો.

સ્ટીલ વેલ્ડેડ પ્રેશર વેસલ્સમાં, વેલ્ડની નજીકના વિસ્તારમાં ઉપજ બિંદુ સુધી પહોંચતા અવશેષ તણાવની રચના થાય છે. આ તણાવની પેઢી ઓસ્ટેનાઇટ સાથે મિશ્રિત રચનાના પરિવર્તન સાથે સંબંધિત છે. ઘણા સંશોધકો નિર્દેશ કરે છે કે વેલ્ડીંગ પછી શેષ તણાવને દૂર કરવા માટે, 650 ડિગ્રી પર ટેમ્પરિંગ સ્ટીલ વેલ્ડેડ દબાણ વાહિનીઓ પર સારી અસર કરી શકે છે.

તે જ સમયે, એવું માનવામાં આવે છે કે જો વેલ્ડીંગ પછી યોગ્ય હીટ ટ્રીટમેન્ટ કરવામાં ન આવે તો, કાટ-પ્રતિરોધક વેલ્ડેડ સાંધા ક્યારેય મેળવી શકાશે નહીં.

સામાન્ય રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે સ્ટ્રેસ રિલિફ હીટ ટ્રીટમેન્ટ એ એક પ્રક્રિયા છે જેમાં વેલ્ડેડ વર્કપીસને 500-650 ડિગ્રી સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે ઠંડુ કરવામાં આવે છે. તણાવમાં ઘટાડો ઊંચા તાપમાને સળવળવાથી થાય છે, જે કાર્બન સ્ટીલમાં 450 ડિગ્રી અને મોલિબડેનમ ધરાવતા સ્ટીલમાં 550 ડિગ્રીથી શરૂ થાય છે.

તાપમાન જેટલું ઊંચું છે, તણાવ દૂર કરવાનું સરળ છે. જો કે, એકવાર સ્ટીલનું મૂળ ટેમ્પરિંગ તાપમાન ઓળંગાઈ જાય, તો સ્ટીલની મજબૂતાઈ ઓછી થઈ જશે. તેથી, તાણથી રાહત માટે ગરમીની સારવારમાં તાપમાન અને સમયના બે ઘટકોમાં નિપુણતા હોવી જોઈએ, અને બેમાંથી કોઈ અનિવાર્ય નથી.

જો કે, વેલ્ડમેન્ટના આંતરિક તાણમાં, તાણયુક્ત તાણ અને સંકુચિત તાણ હંમેશા સાથે હોય છે, અને તાણ અને સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ તે જ સમયે અસ્તિત્વમાં છે. જ્યારે સ્ટીલનું તાપમાન વધે છે, ત્યારે ઉપજની શક્તિમાં ઘટાડો થાય છે, અને મૂળ સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ બની જશે, જે તણાવમાં રાહત છે.

હીટિંગ તાપમાન જેટલું ઊંચું છે, આંતરિક તાણ વધુ સંપૂર્ણ દૂર થાય છે. જો કે, જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે સ્ટીલની સપાટી ગંભીર રીતે ઓક્સિડાઇઝ્ડ થશે. વધુમાં, ક્વેન્ચ્ડ અને ટેમ્પર્ડ સ્ટીલના પીડબ્લ્યુએચટી તાપમાન માટે, સિદ્ધાંત સ્ટીલના મૂળ ટેમ્પરિંગ તાપમાનથી વધુ ન હોવો જોઈએ, જે સામાન્ય રીતે સ્ટીલના મૂળ ટેમ્પરિંગ તાપમાન કરતાં લગભગ 30 ડિગ્રી ઓછું હોય છે, અન્યથા સામગ્રી ક્વેન્ચિંગ ગુમાવશે અને ટેમ્પરિંગ અસર, અને તાકાત અને અસ્થિભંગની કઠિનતા ઓછી થશે. આ બિંદુને હીટ ટ્રીટમેન્ટ કામદારોને ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

આંતરિક તાણને દૂર કરવા માટે વેલ્ડ પછીના હીટ ટ્રીટમેન્ટ તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, સ્ટીલની નરમાઈની ડિગ્રી વધારે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટીલના પુનઃસ્થાપન તાપમાનને ગરમ કરીને આંતરિક તણાવ દૂર કરી શકાય છે. પુનઃસ્થાપન તાપમાન ગલન તાપમાન સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે. સામાન્ય રીતે, પુનઃસ્થાપન તાપમાન K=0.4X ગલન તાપમાન (K). હીટ ટ્રીટમેન્ટ તાપમાન પુનઃસ્થાપન તાપમાનની નજીક છે, તે શેષ તણાવને દૂર કરવામાં વધુ અસરકારક છે.

04 PWHT ની વ્યાપક અસરની વિચારણા

વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટ એકદમ ફાયદાકારક નથી. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટ શેષ તણાવને દૂર કરવા માટે અનુકૂળ છે અને તે ત્યારે જ હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે તાણના કાટ માટે કડક જરૂરિયાતો હોય. જો કે, નમુનાઓની અસરની કઠિનતા પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટ જમા થયેલ ધાતુ અને ગરમી-અસરગ્રસ્ત ઝોનની કઠિનતાને સુધારવા માટે અનુકૂળ ન હતી, અને કેટલીકવાર ગરમીથી અસરગ્રસ્ત અનાજના કોર્સનિંગ રેન્જમાં આંતર-ગ્રાન્યુલર ક્રેકીંગ થઈ શકે છે. ઝોન

વધુમાં, PWHT તણાવને દૂર કરવા માટે ઊંચા તાપમાને સામગ્રીની શક્તિના ઘટાડા પર આધાર રાખે છે. તેથી, PWHT દરમિયાન, માળખું કઠોરતા ગુમાવી શકે છે. એકંદર અથવા આંશિક PWHT અપનાવતી રચનાઓ માટે, ઊંચા તાપમાને વેલ્ડમેન્ટની સપોર્ટ ક્ષમતાને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પહેલાં ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.

તેથી, જ્યારે વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટ કરવી કે કેમ તે અંગે વિચારણા કરતી વખતે, હીટ ટ્રીટમેન્ટના ફાયદા અને ગેરફાયદાની વ્યાપક સરખામણી કરવી જોઈએ. માળખાકીય કામગીરીના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ત્યાં એક બાજુ છે જે પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે અને એક બાજુ જે પ્રભાવને ઘટાડે છે. બંને પાસાઓને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં રાખીને મૂળભૂત કાર્યના આધારે વાજબી ચુકાદો આપવો જોઈએ.