MIG વેલ્ડીંગ એપ્લીકેશનમાં, સરળ વાયર ફીડિંગ પાથ હોવો મહત્વપૂર્ણ છે.વેલ્ડીંગ વાયર ફીડર પરના સ્પૂલમાંથી પાવર પિન, લાઇનર અને બંદૂક દ્વારા અને ચાપ સ્થાપિત કરવા માટે સંપર્કની ટોચ સુધી સરળતાથી ખવડાવવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.આ વેલ્ડીંગ ઓપરેટરને ઉત્પાદકતાના સતત સ્તરને જાળવી રાખવા અને સારી વેલ્ડ ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે મુશ્કેલીનિવારણ અને સંભવિત પુનઃકાર્ય માટે ખર્ચાળ ડાઉનટાઇમ પણ ઘટાડે છે.
જો કે, ત્યાં ઘણી સમસ્યાઓ છે જે વાયર ફીડિંગને વિક્ષેપિત કરી શકે છે.આના કારણે અસંખ્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, જેમાં અનિયમિત ચાપ, બર્નબેક (સંપર્કની ટોચમાં અથવા તેના પર વેલ્ડની રચના) અને બર્ડનેસ્ટિંગ (ડ્રાઈવ રોલ્સમાં વાયરની ગૂંચ)નો સમાવેશ થાય છે.નવા વેલ્ડીંગ ઓપરેટરો માટે કે જેઓ MIG વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાથી પરિચિત ન હોય, આ સમસ્યાઓ ખાસ કરીને નિરાશાજનક બની શકે છે.સદભાગ્યે, સમસ્યાઓને સરળતાથી અટકાવવા અને વિશ્વસનીય વાયર ફીડિંગ પાથ બનાવવાના પગલાં છે.
વેલ્ડીંગ લાઇનરની લંબાઈ સમગ્ર પાથમાંથી વાયર કેટલી સારી રીતે ફીડ કરશે તેના પર મોટી અસર પડે છે.લાઇનરનું ખૂબ લાંબુ કિંકિંગ અને ખરાબ વાયર ફીડિંગમાં પરિણમી શકે છે, જ્યારે લાઇનર જે ખૂબ જ ટૂંકું હોય તે વાયરને પસાર થતાં તેને પૂરતો ટેકો આપતું નથી.આ આખરે કોન્ટેક્ટ ટિપમાં માઇક્રો-આર્સિંગ તરફ દોરી શકે છે જે બર્નબેક અથવા અકાળે ઉપભોજ્ય નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે.તે અનિયમિત ચાપ અને બર્ડનેસ્ટિંગનું કારણ પણ હોઈ શકે છે.
લાઇનરને યોગ્ય રીતે ટ્રિમ કરો અને યોગ્ય સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો
કમનસીબે, વેલ્ડીંગ લાઇનર ટ્રિમિંગ સમસ્યાઓ સામાન્ય છે, ખાસ કરીને ઓછા અનુભવી વેલ્ડીંગ ઓપરેટરોમાં.વેલ્ડિંગ ગન લાઇનરને યોગ્ય રીતે ટ્રિમ કરવાથી અનુમાન લગાવવા — અને ત્રુટિરહિત વાયર-ફીડિંગ પાથ પ્રાપ્ત કરવા — એવી સિસ્ટમનો વિચાર કરો કે જે બદલવા માટે લાઇનરને માપવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે.આ સિસ્ટમ લાઇનરને બંદૂકની પાછળના ભાગે લોક કરે છે, જેનાથી વેલ્ડીંગ ઓપરેટર તેને પાવર પિન વડે ફ્લશ કરી શકે છે.લાઇનરનો બીજો છેડો સંપર્કની ટોચ પર બંદૂકના આગળના ભાગમાં લૉક કરે છે;તે બે બિંદુઓ વચ્ચે કેન્દ્રિત રીતે ગોઠવાયેલું છે, તેથી લાઇનર નિયમિત હલનચલન દરમિયાન લંબાવશે નહીં અથવા સંકોચશે નહીં.
એક સિસ્ટમ કે જે લાઇનરને બંદૂકની પાછળ અને આગળના ભાગમાં લોક કરે છે તે એક સરળ વાયર ફીડિંગ પાથ પ્રદાન કરે છે - ગરદનથી તમામ રીતે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ અને વેલ્ડ સુધી - અહીં દર્શાવ્યા પ્રમાણે.
પરંપરાગત લાઇનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, લાઇનરને ટ્રિમ કરતી વખતે બંદૂકને વળી જવાનું ટાળો અને જ્યારે આપવામાં આવે ત્યારે લાઇનર ટ્રિમ ગેજનો ઉપયોગ કરો.આંતરિક પ્રોફાઇલ સાથેના લાઇનર્સ જે વેલ્ડીંગ વાયર પર ઓછું ઘર્ષણ આપે છે કારણ કે તે લાઇનરમાંથી પસાર થાય છે તે અસરકારક વાયર ફીડિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે સારી પસંદગી છે.આના પર એક ખાસ કોટિંગ હોય છે અને તે મોટી પ્રોફાઇલ સામગ્રીમાંથી વીંટળાયેલા હોય છે, જે લાઇનરને મજબૂત બનાવે છે અને સરળ ખોરાક આપે છે.
યોગ્ય સંપર્ક ટીપનો ઉપયોગ કરો અને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો
વાયરના વ્યાસ સાથે વેલ્ડીંગ સંપર્ક ટીપના કદને મેચ કરવું એ સ્પષ્ટ વાયર ફીડિંગ પાથ જાળવવાની બીજી રીત છે.ઉદાહરણ તરીકે, 0.035-ઇંચનો વાયર સમાન વ્યાસની સંપર્ક ટીપ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વધુ સારી રીતે વાયર ફીડિંગ અને ચાપ નિયંત્રણ મેળવવા માટે સંપર્કની ટીપને એક કદથી ઘટાડવી ઇચ્છનીય હોઈ શકે છે.ભલામણો માટે વિશ્વસનીય વેલ્ડીંગ ઉપભોક્તા ઉત્પાદક અથવા વેલ્ડીંગ વિતરકને પૂછો.
કીહોલિંગના રૂપમાં વસ્ત્રો જુઓ (જ્યારે કોન્ટેક્ટ ટીપ બોર ઘસાઈ જાય છે અને લંબચોરસ બને છે) કારણ કે આ બર્નબેકનું કારણ બની શકે છે જે વાયરને ફીડિંગ કરતા અટકાવે છે.
કોન્ટેક્ટ ટીપને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની ખાતરી કરો, તેને આંગળીની પાછળથી કડક કરીને ટીપ ઓવરહિટીંગ ટાળવા માટે, જે વાયર ફીડિંગને અવરોધે છે.ભલામણ કરેલ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ માટે વેલ્ડીંગ સંપર્ક ટીપ ઉત્પાદક પાસેથી ઓપરેશન મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરો.
અયોગ્ય રીતે સુવ્યવસ્થિત લાઇનર બર્ડનેસ્ટિંગ અથવા ડ્રાઇવ રોલ્સમાં વાયરની ગૂંચ તરફ દોરી શકે છે, જેમ કે અહીં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.
યોગ્ય ડ્રાઈવ રોલ્સ પસંદ કરો અને યોગ્ય રીતે ટેન્શન સેટ કરો
MIG વેલ્ડીંગ બંદૂકમાં સરળ વાયર ફીડિંગ પાથ હોય તેની ખાતરી કરવામાં ડ્રાઇવ રોલ્સ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે.
ડ્રાઇવ રોલનું કદ ઉપયોગમાં લેવાતા વાયરના કદ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ અને શૈલી વાયરના પ્રકાર પર આધારિત છે.ઘન વાયર સાથે વેલ્ડીંગ કરતી વખતે, વી-ગ્રુવ ડ્રાઇવ રોલ સારી ફીડિંગને સપોર્ટ કરે છે.ફ્લક્સ-કોર્ડ વાયર - ગેસ- અને સેલ્ફ-શિલ્ડ બંને — અને મેટલ-કોર્ડ વાયર V-knurled ડ્રાઇવ રોલ સાથે સારી રીતે કામ કરે છે.એલ્યુમિનિયમ વેલ્ડીંગ માટે, યુ-ગ્રુવ ડ્રાઇવ રોલ્સનો ઉપયોગ કરો;એલ્યુમિનિયમના વાયરો ખૂબ જ નરમ હોય છે, તેથી આ શૈલી તેમને કચડી નાખશે નહીં અથવા મારશે નહીં.
ડ્રાઇવ રોલ ટેન્શન સેટ કરવા માટે, વાયર ફીડર નોબને સ્લિપેજના અડધા વળાંક પર ફેરવો.MIG બંદૂક પર ટ્રિગર ખેંચો, વાયરને હાથમોજાંમાં ખવડાવો અને ધીમે ધીમે તેને કર્લિંગ કરો.વાયર લપસ્યા વિના ખવડાવવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ.
ફીડબિલિટી પર વેલ્ડીંગ વાયરની અસરને સમજો
વેલ્ડીંગ વાયરની ગુણવત્તા અને તેના પેકેજીંગનો પ્રકાર બંને વાયર ફીડિંગને અસર કરે છે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વાયરનો નીચી-ગુણવત્તાવાળા વાયર કરતાં વધુ સુસંગત વ્યાસ હોય છે, જે સમગ્ર સિસ્ટમમાં ફીડ કરવાનું સરળ બનાવે છે.તેમાં સતત કાસ્ટ (વાયરની લંબાઈને સ્પૂલને કાપીને સપાટ સપાટી પર મૂકવામાં આવે ત્યારે વ્યાસ) અને હેલિક્સ (વાયર સપાટ સપાટીથી વધે તે અંતર) પણ ધરાવે છે, જે વાયરની ફીડ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે.
જ્યારે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વાયરની કિંમત વધુ હોઈ શકે છે, તે ફીડિંગ સમસ્યાઓના જોખમને ઘટાડીને લાંબા ગાળાના ખર્ચને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.
કીહોલિંગ માટે સંપર્ક ટીપનું નિરીક્ષણ કરો, કારણ કે આ ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે તે બર્નબેક (સંપર્ક ટીપમાં અથવા તેના પર વેલ્ડનું નિર્માણ) તરફ દોરી શકે છે.
મોટા ડ્રમના વાયરમાં સામાન્ય રીતે પેકેજિંગમાંથી વિતરિત કરવામાં આવે ત્યારે મોટી કાસ્ટ હોય છે, તેથી તેઓ સ્પૂલમાંથી વાયર કરતાં વધુ સીધા ફીડ કરે છે.જો વેલ્ડીંગ ઓપરેશનનું વોલ્યુમ મોટા ડ્રમને ટેકો આપી શકે, તો આ વાયર ફીડિંગ હેતુઓ અને ચેન્જઓવર માટે ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા બંને માટે વિચારણા હોઈ શકે છે.
રોકાણ કરવું
સ્પષ્ટ વાયર ફીડિંગ પાથ સ્થાપિત કરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓને અનુસરવા ઉપરાંત — અને સમસ્યાઓનું ઝડપથી નિવારણ કેવી રીતે કરવું તે જાણવું — વિશ્વસનીય સાધનો હોવું મહત્વપૂર્ણ છે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વાયર ફીડર અને ટકાઉ વેલ્ડીંગ ઉપભોક્તા માટે અપફ્રન્ટ રોકાણ લાંબા ગાળે સમસ્યાઓ અને વાયર ફીડિંગ સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલા ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને ચૂકવણી કરી શકે છે.ઓછો ડાઉનટાઇમ એટલે પાર્ટ્સનું ઉત્પાદન કરવા અને તેને ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડવા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-14-2017
