શું તમે નીચેની સમસ્યાઓનો સામનો કર્યો છે?

ડ્રિલ બિટ્સ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે?કવાયત પ્રક્રિયામાં કઈ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે?કવાયત સામગ્રી અને તેના ગુણધર્મો વિશે?જ્યારે તમારી ડ્રિલ બીટ નિષ્ફળ જાય ત્યારે તમે શું કરશો?

હોલ મશીનિંગમાં સૌથી સામાન્ય સાધન તરીકે, ડ્રિલ બિટ્સનો યાંત્રિક ઉત્પાદનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, ખાસ કરીને ઠંડક ઉપકરણો, પાવર જનરેશન સાધનોની ટ્યુબ શીટ્સ અને સ્ટીમ જનરેટર જેવા ભાગોમાં છિદ્રોના મશીનિંગ માટે.એપ્લિકેશન ખાસ કરીને વ્યાપક અને મહત્વપૂર્ણ છે.આજે, મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના પ્રોફેસરને WeChat પ્લેટફોર્મ પર દરેક માટે આ ડ્રિલ બીટ કલેક્શન મળ્યું.તમને જે જોઈએ છે તે બધું અહીં છે!

ડ્રિલિંગ સુવિધાઓ

ડ્રિલ્સમાં સામાન્ય રીતે બે મુખ્ય કટીંગ ધાર હોય છે.મશીનિંગ દરમિયાન, ફરતી વખતે કવાયત કાપે છે.ડ્રિલ બીટનો રેક એંગલ કેન્દ્રીય ધરીથી બાહ્ય ધાર સુધી વધે છે.ડ્રિલ બીટની કટીંગ સ્પીડ વધે છે કારણ કે તે બાહ્ય વર્તુળની નજીક આવે છે, અને કટીંગ સ્પીડ કેન્દ્ર તરફ ઘટે છે.ડ્રિલ બીટના પરિભ્રમણ કેન્દ્રની કટીંગ ઝડપ શૂન્ય છે.ડ્રિલ બીટની છીણી ધાર પરિભ્રમણ કેન્દ્રની ધરીની નજીક સ્થિત છે, છીણીની ધારમાં એક વિશાળ સહાયક રેક એંગલ છે, કોઈ ચિપ જગ્યા નથી, અને કટીંગ ઝડપ ઓછી છે, જે વિશાળ અક્ષીય પ્રતિકાર પેદા કરશે.જો છીણીની કિનારી DIN1414 માં A અથવા ટાઇપ C લખવા માટે ગ્રાઉન્ડ હોય, અને કેન્દ્રીય ધરીની નજીકની કટીંગ એજ સકારાત્મક રેક એંગલ ધરાવે છે, તો કટીંગ પ્રતિકાર ઘટાડી શકાય છે અને કટીંગ કામગીરી નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકાય છે.

વર્કપીસના વિવિધ આકારો, સામગ્રીઓ, બંધારણો, કાર્યો વગેરે અનુસાર, કવાયતને ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ ડ્રીલ્સ (ટ્વિસ્ટ ડ્રીલ્સ, ગ્રુપ ડ્રીલ્સ, ફ્લેટ ડ્રીલ્સ), સોલિડ કાર્બાઈડ ડ્રીલ, ઈન્ડેક્સેબલ છીછરા છિદ્ર ડ્રીલ્સ, ડીપ હોલ ડ્રીલ્સ, વગેરે. કવાયત, ટ્રેપેનિંગ ડ્રીલ્સ અને બદલી શકાય તેવી હેડ ડ્રીલ, વગેરે.

1. પ્રક્રિયા/પ્રક્રિયા

1.1 પ્રક્રિયા

❶ ડિઝાઇન કરેલ ડ્રિલ બીટના વ્યાસ અને કુલ લંબાઈ અનુસાર, તમે એલોય બાર કટીંગ મશીન પસંદ કરી શકો છો અથવા નિશ્ચિત-લંબાઈની પ્રક્રિયા માટે વાયર કટીંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

❷ ફિક્સ્ડ-લેન્થ કટ બાર માટે, બારના બે છેડા સપાટ છે, જેને મેન્યુઅલ ટૂલ ગ્રાઇન્ડર પર અનુભવી શકાય છે.

❸ નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ ફિક્સ્ચર પુરૂષ ટીપ છે કે માદા છે તેના આધારે, ડ્રિલ બીટના બાહ્ય વ્યાસ અને શેંકને ગ્રાઇન્ડીંગ કરવાની તૈયારીમાં, એલોય બારના અંતિમ ચહેરાને ચેમ્ફરિંગ અથવા ડ્રિલિંગ કરવું.

❹ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર, ડ્રિલ બીટનો બાહ્ય વ્યાસ, હોલો ભાગ અને શેંકના બાહ્ય વ્યાસની ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો જેમ કે બાહ્ય વ્યાસની સિલિન્ડ્રીસિટી, ગોળાકાર રનઆઉટ અને સપાટીની પૂર્ણાહુતિની ખાતરી કરવા માટે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

❺ CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર પ્રોસેસિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, એલોય બારને CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર મુકવામાં આવે તે પહેલાં, ડ્રિલ ટીપના ભાગને ચેમ્ફર કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રિલ ટીપનો કોણ 140° છે અને ચેમ્ફર કરી શકાય છે. આશરે 142° સુધી જમીન.

❻ ચેમ્ફર્ડ એલોય બારને સાફ કર્યા પછી, તેને CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પ્રક્રિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, અને ડ્રિલ બીટના દરેક ભાગને પાંચ-અક્ષ CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

❼ જો ડ્રિલ બીટની વાંસળી અને બાહ્ય વર્તુળની સુગમતામાં સુધારો કરવો જરૂરી હોય, તો તે પાંચમા પગલા પહેલા કે પછી ઊનના પૈડાં અને ઘર્ષણ વડે ગ્રાઉન્ડ અને પોલિશ્ડ પણ કરી શકાય છે.અલબત્ત, આ કિસ્સામાં, ડ્રિલ બીટને વધુ પગલાઓમાં પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે.

❽ જે ડ્રિલ બિટ્સ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે અને ક્વોલિફાય કરવામાં આવી છે, તે લેસર માર્ક કરવામાં આવશે અને સામગ્રી કંપનીનો બ્રાન્ડ લોગો અને ડ્રિલ સાઈઝ અને અન્ય માહિતી હોઈ શકે છે.

❾ ચિહ્નિત ડ્રીલ બિટ્સને પેક કરો અને કોટિંગ માટે વ્યાવસાયિક ટૂલ કોટિંગ કંપનીને મોકલો.

1. જો ડ્રિલ બીટની વાંસળી, અથવા સર્પાકાર અથવા સીધી વાંસળી ખોલવામાં આવે છે, તો આ પગલામાં પેરિફેરલ ધારની નકારાત્મક ચેમ્ફરિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે;પછી ડ્રિલ પોઈન્ટના બેકલેશ ભાગ અને ડ્રિલ પોઈન્ટના પાછળના ખૂણે સહિત ડ્રિલ પોઈન્ટની કટીંગ એજ પર પ્રક્રિયા કરો;પછી આગળ વધો ડ્રિલ બીટની પેરિફેરલ ધારના પાછળના ભાગ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને ડ્રિલ બીટની પેરિફેરલ કિનારીનો બાહ્ય વ્યાસનો ભાગ અને વર્કપીસ છિદ્રની દિવાલની સંપર્ક સપાટી નિયંત્રિત થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમુક માત્રામાં ડ્રોપ ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે. ચોક્કસ પ્રમાણમાં.

2. ડ્રિલ ટિપ એજના નેગેટિવ ચેમ્ફરની પ્રક્રિયા માટે, તેને CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પ્રોસેસિંગ અથવા મેન્યુઅલ પ્રોસેસિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે દરેક ફેક્ટરીની વિવિધ પ્રક્રિયાઓને કારણે અલગ છે.

1.2 પ્રક્રિયા સમસ્યાઓ

❶ નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર ડ્રિલના બાહ્ય વર્તુળના ભાગની પ્રક્રિયા કરતી વખતે, ફિક્સ્ચર અમાન્ય છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે અને પ્રક્રિયા દરમિયાન એલોય બારને સંપૂર્ણપણે ઠંડુ કરવા માટે, અને બાહ્ય વ્યાસને માપવાની સારી આદત જાળવવી જરૂરી છે. કવાયતની ટોચ.

❷ CNC ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો પર ડ્રીલ પ્રોસેસ કરતી વખતે, પ્રોગ્રામિંગ કરતી વખતે રફ અને ફાઈન પ્રોસેસિંગને બે સ્ટેપમાં અલગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, જેથી વધુ પડતી ગ્રાઇન્ડીંગને કારણે થર્મલ ક્રેક્સને ટાળી શકાય, જે ટૂલના સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.

❸ છરીઓ વચ્ચેની અથડામણને કારણે કટીંગ એજને નુકસાન ન થાય તે માટે છરીઓના હેન્ડલિંગ માટે સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી સામગ્રી ટ્રેનો ઉપયોગ કરો.

❹ હીરા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ કે જે પીસ્યા પછી કાળું થઈ ગયું હોય તે માટે, સમયસર ધારને શાર્પ કરવા માટે ઓઈલ સ્ટોનનો ઉપયોગ કરો.

નોંધ: પ્રોસેસ્ડ મટિરિયલ્સ/ઇક્વિપમેન્ટ/કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી સમાન નથી.ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાની ગોઠવણી ફક્ત લેખકના વ્યક્તિગત અભિપ્રાયને રજૂ કરે છે અને તે ફક્ત તકનીકી સંદેશાવ્યવહાર માટે છે.

2. ડ્રિલ સામગ્રી

2.1 હાઇ સ્પીડ સ્ટીલ

હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ (HSS) એ ઉચ્ચ કઠિનતા, ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર સાથેનું સાધન સ્ટીલ છે, જેને હાઇ-સ્પીડ ટૂલ સ્ટીલ અથવા ફ્રન્ટ સ્ટીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે સફેદ સ્ટીલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કટર એ એક પ્રકારનું કટર છે જે સામાન્ય કટર કરતા વધુ કઠણ અને કાપવામાં સરળ છે.હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલમાં કાર્બન ટૂલ સ્ટીલ કરતાં વધુ સારી કઠિનતા, તાકાત અને ગરમી પ્રતિકાર હોય છે, અને તેની કટીંગ ઝડપ કાર્બન ટૂલ સ્ટીલ (આયર્ન-કાર્બન એલોય) કરતાં વધુ હોય છે.ત્યાં ઘણા છે, તેથી તેને હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ નામ આપવામાં આવ્યું છે;અને સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કરતાં વધુ સારી કામગીરી ધરાવે છે, અને કટીંગ ઝડપ 2-3 ગણી વધારી શકાય છે.

લક્ષણો: હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલની લાલ કઠિનતા 650 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે.હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલમાં સારી તાકાત અને કઠિનતા હોય છે.શાર્પ કર્યા પછી, કટીંગ ધાર તીક્ષ્ણ છે અને ગુણવત્તા સ્થિર છે.તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના અને જટિલ આકારના છરીઓ બનાવવા માટે થાય છે.

2.2 કાર્બાઇડ

સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સના મુખ્ય ઘટકો ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ અને કોબાલ્ટ છે, જે તમામ ઘટકોમાં 99% હિસ્સો ધરાવે છે, અને 1% અન્ય ધાતુઓ છે, તેથી તેને ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ (ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ) કહેવામાં આવે છે.ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ ઓછામાં ઓછા એક મેટલ કાર્બાઇડ સિન્ટર્ડ સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલું છે.ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ, કોબાલ્ટ કાર્બાઇડ, નિઓબિયમ કાર્બાઇડ, ટાઇટેનિયમ કાર્બાઇડ અને ટેન્ટેલમ કાર્બાઇડ એ ટંગસ્ટન સ્ટીલના સામાન્ય ઘટકો છે.કાર્બાઇડ ઘટક (અથવા તબક્કા) ના અનાજનું કદ સામાન્ય રીતે 0.2-10 માઇક્રોન વચ્ચે હોય છે, અને કાર્બાઇડના અનાજને મેટલ બાઈન્ડરનો ઉપયોગ કરીને એકસાથે રાખવામાં આવે છે.બાઈન્ડર ધાતુઓ સામાન્ય રીતે લોખંડ જૂથની ધાતુઓ હોય છે, સામાન્ય રીતે કોબાલ્ટ અને નિકલનો ઉપયોગ થાય છે.તેથી, ત્યાં ટંગસ્ટન-કોબાલ્ટ એલોય, ટંગસ્ટન-નિકલ એલોય અને ટંગસ્ટન-ટાઇટેનિયમ-કોબાલ્ટ એલોય છે.ટંગસ્ટન સ્ટીલ ડ્રિલ બીટ મટિરિયલનું સિન્ટરિંગ મોલ્ડિંગ એ પાવડરને બિલેટમાં દબાવવાનો છે, પછી તેને સિન્ટરિંગ ભઠ્ઠીમાં ચોક્કસ તાપમાન (સિન્ટરિંગ તાપમાન) પર ગરમ કરો, તેને ચોક્કસ સમય (હોલ્ડિંગ સમય) માટે રાખો અને પછી તેને ઠંડુ કરો. જરૂરી ગુણધર્મો સાથે ટંગસ્ટન સ્ટીલ સામગ્રી મેળવવા માટે.

વિશેષતા:
સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડની લાલ કઠિનતા 800-1000 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે.
સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડની કટીંગ ઝડપ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કરતા 4-7 ગણી વધારે છે.ઉચ્ચ કટીંગ કાર્યક્ષમતા.
ગેરફાયદામાં ઓછી બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ, નબળી અસરની કઠિનતા, ઉચ્ચ બરડપણું અને ઓછી અસર અને કંપન પ્રતિકાર છે.
3. એપ્લિકેશન મુદ્દાઓ/માપ
3.1 ડ્રિલ પોઇન્ટ વસ્ત્રો
કારણ:
1. ડ્રિલ બીટના ડ્રિલિંગ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ વર્કપીસ નીચે તરફ જશે અને ડ્રિલિંગ પછી ડ્રિલ બીટ પાછું ઉછળશે.
2. મશીન ટૂલની કઠોરતા અપૂરતી છે.
3. ડ્રિલ બીટની સામગ્રી પૂરતી મજબૂત નથી.
4. કવાયત બીટ ખૂબ જ કૂદકા કરે છે.
5. ક્લેમ્પિંગની કઠોરતા પૂરતી નથી, અને ડ્રિલ બીટ સ્લાઇડ્સ.
માપ
1. કટીંગ ઝડપ ઘટાડો.
2. ફીડ દર વધારો
3. ઠંડકની દિશા સમાયોજિત કરો (આંતરિક ઠંડક)
4. એક ચેમ્ફર ઉમેરો
5. ડ્રિલ બીટની સહઅક્ષીયતાને તપાસો અને સમાયોજિત કરો.
6. તપાસો કે પાછળનો કોણ વાજબી છે કે કેમ.
3.2 અસ્થિબંધનનું પતન
કારણ:
1. ડ્રિલ બીટના ડ્રિલિંગ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ વર્કપીસ નીચે તરફ જશે અને ડ્રિલિંગ પછી ડ્રિલ બીટ પાછું ઉછળશે.
2. મશીન ટૂલની કઠોરતા અપૂરતી છે.
3. ડ્રિલ બીટની સામગ્રી પૂરતી મજબૂત નથી.
4. કવાયત બીટ ખૂબ જ કૂદકા કરે છે.
5. ક્લેમ્પિંગની કઠોરતા પૂરતી નથી, અને ડ્રિલ બીટ સ્લાઇડ્સ.
માપ
1. પાછળના મોટા શંકુ સાથે ડ્રિલ પસંદ કરો.
2. સ્પિન્ડલ ડ્રિલ બીટની રનઆઉટ રેન્જ તપાસો (<0.02mm)
3. પૂર્વ-કેન્દ્રિત કવાયત સાથે ટોચના છિદ્રને ડ્રિલ કરો.
4. વધુ કઠોર કવાયતનો ઉપયોગ કરો, નેક સ્લીવ સાથે હાઇડ્રોલિક ચક અથવા હીટ સ્ક્રિન કીટનો ઉપયોગ કરો.
3.3 સંચિત ગાંઠ
કારણ:
1. કટીંગ સામગ્રી અને વર્કપીસ સામગ્રી (ઉચ્ચ કાર્બન સામગ્રી સાથે ઓછી કાર્બન સ્ટીલ) વચ્ચેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાને કારણે થાય છે
માપ
1. લુબ્રિકન્ટમાં સુધારો, તેલ અથવા ઉમેરણ સામગ્રી વધારો.
2. કટીંગ ઝડપ વધારો, ફીડ દર ઘટાડો અને સંપર્ક સમય ઘટાડો.
3. જો તમે એલ્યુમિનિયમ ડ્રિલ કરો છો, તો તમે પોલિશ્ડ સપાટી અને કોટિંગ વિના ડ્રિલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
3.4 તૂટેલી છરી
કારણ:
1. ડ્રિલ બીટના સર્પાકાર ગ્રુવને કટીંગ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવે છે, અને કટીંગ સમયસર વિસર્જિત થતું નથી.
2. જ્યારે છિદ્ર ઝડપથી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફીડનો દર ઓછો થતો નથી અથવા દાવપેચને મેન્યુઅલ ફીડમાં બદલવામાં આવે છે.
3. પિત્તળ જેવી નરમ ધાતુઓનું ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ડ્રિલ બીટનો પાછળનો ખૂણો ઘણો મોટો હોય છે, અને આગળનો ખૂણો ગ્રાઉન્ડ ન હોય, જેથી ડ્રિલ બીટ આપમેળે સ્ક્રૂ થઈ જાય.
4. કવાયતની ધારની ગ્રાઇન્ડીંગ ખૂબ તીક્ષ્ણ છે, જેના પરિણામે ચિપિંગ થાય છે, પરંતુ છરી ઝડપથી પાછી ખેંચી શકાતી નથી.
માપ
1. સાધન બદલવાનું ચક્ર ટૂંકું કરો.
2. ઇન્સ્ટોલેશન અને ફિક્સેશનમાં સુધારો કરો, જેમ કે સપોર્ટિંગ એરિયા વધારવો અને ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ વધારવું.
3. સ્પિન્ડલ બેરિંગ અને સ્લાઇડ ગ્રુવ તપાસો.
4. હાઇડ્રોલિક ટૂલ ધારકો જેવા ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ટૂલ ધારકોનો ઉપયોગ કરો.
5. સખત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.